第（dì）三方物（wù）流的目（mù）标是准确（què）、安全并以低成本运输物流。但是物流（liú）运输（shū）的快速性、准（zhǔn）确性、安全性和价格之间，一般有（yǒu）互相制约的关系。若重视（shì）其快速、安全、准确，物流价格必然是比较高的（de）；反之就（jiù）要减低价（jià）格就会减少速度（dù）、安全（quán）、准时等物流服务。第三方物流公司在为客户（hù）设计最佳运输方案时，首（shǒu）先要考虑（lǜ）建设（shè）整体的（de）物（wù）流运输网络。运输网络又运输线和停顿点组成。运输线是连接停（tíng）顿点之间的（de）运（yùn）输（shū）组织，停顿点表（biǎo）示（shì）工（gōng）厂、仓库（kù）、物流配送中心等因此，在物流系统中，选（xuǎn）择运输工（gōng）具（jù），设置物流据点，从物流据点发货的物（wù）流计划（huá）等是重要的第三（sān）方（fāng）物流运输方案参考（kǎo）资料。

   1、选择运输工具（jù）。对于不（bú）同货（huò）物（wù）的形状（zhuàng）、价格、运输批量、交货（huò）日期、到达地点等货物特性，都有与之相对应的适当的（de）运（yùn）输工具。一般运输速（sù）度快的交通工（gōng）具（jù）价格高。运输（shū）工具的价格和（hé）快速（sù）、安全、准时、便（biàn）利性之间有（yǒu）相（xiàng）互制约的关系。所以早运输（shū）货物（wù）时，必须考虑对运输工具所具有的特性进行综合评价，选择有（yǒu）最大值的运输工具（jù）为宜。可供选择的（de）运输工具有：火车、汽车（chē）、船舶、飞机（jī）等。

   2、制定运输计划（huá）。有两家以（yǐ）上的工厂生产同（tóng）一（yī）种产品向全国需要地区供应，如（rú）果出现（xiàn）交叉运输，就不是高效率的运输。通常从若（ruò）干物流出发点向若干需求地运（yùn）输同一（yī）产品（pǐn）时，存（cún）在价格（gé）最少或（huò）者时间（jiān）和距（jù）离最（zuì）短的（de）运输计（jì）划。这（zhè）种运（yùn）输计划一般称为（wéi）运（yùn）输（shū）型问题，可用线性规划（huá）法（fǎ）开解决。

   3、人员、车辆配置。车辆配置台（tái）数要根据发货量的多少（shǎo）安排。车辆（liàng）过少，发（fā）货过多时（shí），会出（chū）现（xiàn）车辆不（bú）足，从别处租车的情况。相（xiàng）反车辆（liàng）多发货少时（shí），会出现（xiàn）车（chē）辆闲（xián）置现象（xiàng），造成（chéng）浪费。合理配置车辆台数是（shì）物流公司（sī）的重（chóng）要课题。公司职员及临（lín）时工的配置也是同车辆配置（zhì）相类似（sì）的。

   为实现“三方物流湖南品牌（pái）第一” 这个宏伟蓝图，公司在发展中（zhōng）不断创新。“站在供用链巨人的（de）肩（jiān）膀上”、“全（quán）员合伙人管理（lǐ）模式（shì）”使我们整个（gè）团队（duì）充满活（huó）力，在变幻莫测的（de）市场中始（shǐ）终秉承“与时俱进，和谐（xié）共赢”的经营理念（niàn），一（yī）切以客户利益为出发点，以“361°”的贴心服务为（wéi）宗旨（zhǐ），为客户创造更高的价值。相信我们的努力一定会得（dé）到各（gè）界企业的认可（kě）。