1、物流（liú）公司（sī）在服务区内运（yùn）输方式是（shì）否多样性，是（shì）否可以有多加（jiā）运输企业来满足运输需求，是（shì）否有（yǒu）可（kě）以替（tì）代的（de）运输服务，如果没有，需求（qiú）者选择机会少，弹（dàn）性就笑。 　　

    2、运拾费用在产品总生产（chǎn）费（fèi）用中所占的比重运输需（xū）求的价格（gé）弹性，往往（wǎng）取决于货物的价值。货物的价值越高，运输费用在总生产（chǎn）费用中所占的比（bǐ）重越小，货物的所有（yǒu）人（rén）对于价（jià）格的（de）敏感程度（dù）就越（yuè）低，他可能（néng）更关心（xīn）安（ān）全、快速和服务（wù）质量等，因此价格弹性就会很小。如果货物的价值较（jiào）低（dī），运输费用在（zài）总生产费用中所占的比（bǐ）重就（jiù）大，运输费用的多少，将直接影响货（huò）物（wù）的价格（gé），从而影响其销售。 　　

    3、物流公司认为时间的紧（jǐn）迫性（xìng）价格（gé）弹性（xìng）还与货物的性（xìng）质及市场状况（kuàng）有关。如（rú）果是鲜活易腐货（huò）物或季（jì）节性物品，需求者会首先考虑时间因素，尽快把货物推（tuī）向（xiàng）市场，价格（gé）弹（dàn）性就小;反之，价格弹性就大（dà）。